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2024-10-16 09:09:29
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新能源汽車生產準入需獲取“雙資質”，即新建新能源車企需先經過發(fā)改委的“投資準入”，“企業(yè)及產品準入”。發(fā)改委的“投資準入”主要是對新能源汽車生產資質中的“投資建設”環(huán)節(jié)進行監(jiān)管，按照最新政策要求，汽車投資企業(yè)生產項目的管理由審核制變更為備案制，由國家發(fā)改委審核變更為省級發(fā)改委備案。工信部是道路機動車輛行業(yè)的行業(yè)主管部門，工信部“企業(yè)及產品準入”主要對企業(yè)和產品進行考核。需要注意的是，新能源汽車的概念是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或者主要依靠新型能源驅動的汽車，包括插電式混合動力（含增程式）汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等。
新能源汽車企業(yè)生產資質的申請大致上有兩個步驟，然后在工信部申請并接受審查，最后通過公示才能獲得生產資質。生產資質實際上歸屬工信部裝備工業(yè)一司管理。從2019年1月開始，純電動乘用車項目的審批從國家發(fā)改委核準改為地方發(fā)改委部門備案管理。
目前國唐汽車自身無新能源整車生產資質，其對外銷售的新能源客車底盤均為外購，由具有新能源整車生產資質的生產商提供。新能源汽車企業(yè)生產資質的申請需要滿足多方面的條件，如發(fā)改委“投資準入”方面，純電動整車投資項目應同時符合省、企業(yè)、股東、項目四個維度條件，包括所在省份的汽車產能利用率、汽車企業(yè)法人的研發(fā)能力和資質、項目企業(yè)法人股東的條件以及項目的建設內容和要求等。在工信部“企業(yè)及產品準入”方面，也有相應的嚴格考核標準。
ST高鴻曾披露關于國唐汽車的相關公告，前期多次公告中均未提及國唐汽車自身無新能源整車生產資質，且未進行相關風險提示，這一行為可能對投資者產生誤導，ST高鴻因此收深交所監(jiān)管函。這一案例反映了在信息披露方面的不規(guī)范和不及時，給投資者帶來了潛在的風險和誤導。
國唐汽車自身無新能源整車生產資質，但是有客車、專用車生產資質以及旅游觀光車輛生產資質，具有專門的產品設計研發(fā)中心、健全的檢測實驗設備，具備車輛設計、檢測等能力。國唐汽車對外銷售的新能源客車為通過外購新能源客車底盤的方式裝配而成。國唐汽車在新能源汽車領域的發(fā)展受到生產資質的限制，但其在客車、專用車等領域仍有一定的生產和研發(fā)能力。
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