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中國有很多日本簽證機(jī)構(gòu)的地址。這些地方在哪里？ ?有哪些好的安全網(wǎng)站？跟著好順佳來看看吧！歡迎閱讀。

中國各地赴日簽證申請機(jī)構(gòu)地址！

日本駐華大使館：

適用地區(qū)：北京；天津;陜西；山西；甘肅；河南；河北??；湖南??；湖北??；青海省；新疆維吾爾自治區(qū)；西藏自治區(qū)；內(nèi)蒙古自治區(qū)；寧夏回族自治區(qū)

日本駐上海總領(lǐng)事館：

適用地區(qū)：上海；江蘇;浙江??；安徽?。唤?/p>

日本駐廣州總領(lǐng)事館：

適用地區(qū)：廣東??；廣西?。桓＝ㄊ?海南省

日本駐沉陽總領(lǐng)事館：

適用地區(qū)：遼寧?。ù筮B除外）吉林??；黑龍江省

日本駐沉陽總領(lǐng)事館駐大連領(lǐng)事館：

適用地區(qū)：大連市

日本駐重慶總領(lǐng)事館：

適用地區(qū)：重慶市；四川;貴州??；云南省

日本駐青島總領(lǐng)事館：

適用地區(qū)：山東省

日本公司青島代理注冊

1.前言

《0·2·0·2》作者最近把毒藥從國內(nèi)的反面跑到了霓虹燈上。由于霓虹燈很多產(chǎn)品選擇不多，價(jià)格也比較夸張，就像之前從日本買東西回國一樣，需要通過轉(zhuǎn)運(yùn)公司等，從國內(nèi)寄東西到國外。和之前的Faith Recharge系列一樣，逆向海外購物領(lǐng)域似乎還處于很少有人探路的狀態(tài)。至少我只能在各種搜索引擎和一個(gè)問答網(wǎng)站上找到廣告，或者信息陳舊，不夠有力，無法參考。所以，秉承這個(gè)海外代購系列的過程，筆者決定親自去趟渾水，為大家，也為自己探路。

2. 線條

然后，和上一個(gè)教程一樣，我們?nèi)匀粡木€條開始。

最常見的中日郵政線路也是。不過，可能是因?yàn)橹袊]政各大EMS客戶的價(jià)格足夠便宜，大部分轉(zhuǎn)運(yùn)都是默認(rèn)直接走EMS的。有的還提供海運(yùn)，SAL/AIR好像比較少見。

由于中國和日本的EMS大部分是在客機(jī)機(jī)腹上運(yùn)輸，因此對發(fā)往日本或從日本發(fā)運(yùn)的限制比較嚴(yán)格。首先也是最重要的是含電池的產(chǎn)品，以及液體和粉末狀物品。一些出貨量還限制帶有主板的設(shè)備和帶有電容器的產(chǎn)品。然后是禁止進(jìn)入日本的肉制品、水果、植物種子等。因此，如果您不確定，建議詢問客服是否可以郵寄。

另一個(gè)常見的線路是 DHL/FedEx，尤其是當(dāng)有電池等敏感物品時(shí)。在香港通過DHL/FedEx轉(zhuǎn)寄，因?yàn)橄愀墼诩乃拖拗品矫嫦鄬捤伞．?dāng)然，價(jià)格一般會(huì)高一些。但至少保證交貨。

以上兩條線路從中國發(fā)往日本一般需要一周左右的時(shí)間。 DHL/FedEx是自己的貨機(jī)運(yùn)輸，路上時(shí)間會(huì)短一些，但是因?yàn)橐话阈枰獜腍K中轉(zhuǎn)，所以中轉(zhuǎn)公司會(huì)需要一些時(shí)間去辦理手續(xù)，最后時(shí)間差不多EMS專線。

最后，一些貨運(yùn)代理有自己的線路，主要來自深圳和香港。這取決于每個(gè)人的選擇。

3、貨代（代收）船公司

.2 .2 這里沒有提到具體的轉(zhuǎn)發(fā)公司，因?yàn)槲覜]有經(jīng)歷過其他的反向轉(zhuǎn)發(fā)，大部分都是網(wǎng)絡(luò)上的廣告，在這里向各位說聲抱歉。可以肯定的是，情況大概就是我說的，大多數(shù)人去郵政EMS。在一些留學(xué)生或中國人的群體中，你甚至?xí)l(fā)現(xiàn)很多通過直接聯(lián)系的個(gè)人轉(zhuǎn)賬，而且價(jià)格比大公司還要低。當(dāng)然，個(gè)人轉(zhuǎn)賬可能會(huì)有問題，會(huì)比較麻煩（笑）

狗東、謀寶等公司也提供官方推薦轉(zhuǎn)運(yùn)。因?yàn)閷?shí)測，狗東后面再講；某寶官方合作的口碑一般，這里不推薦。

4. 測量過程

.2 雖然和海淘轉(zhuǎn)運(yùn)流程一模一樣，轉(zhuǎn)運(yùn)公司或個(gè)人都會(huì)提供指導(dǎo)，但考慮到可能有沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的小伙伴，還是稍微推薦一下。

基本流程是：注冊獲取地址（一般會(huì)有個(gè)人識別碼等）->在購物網(wǎng)站下單并發(fā)送到指定地址->轉(zhuǎn)賬倉單->申請中轉(zhuǎn)發(fā)貨（包括打包、加固等）->支付運(yùn)費(fèi)和中轉(zhuǎn)費(fèi)等->收貨

.2 .2 當(dāng)然可能會(huì)涉及到比如清關(guān)，以及首三方快遞轉(zhuǎn)運(yùn)等，后面會(huì)講到。

○○2?EMS航線青島-大阪航線

首先放物流狀態(tài)圖。

可以看出，不像大阪EMS，寄回中國后第二天就可以上飛機(jī)了。青島EMS寄到【出口直封】后3天才上飛機(jī)。另外，國內(nèi)段物流動(dòng)態(tài)還有一些奇怪的東西，比如【delivered carrier transport】【airline 收貨/departure】【aircraft entry】（。需要郵寄檢查才能看到，）描述是不夠清楚。多說。另外，好像發(fā)往其他國家，或者從廣州等其他口岸發(fā)過來，【出口直封】和【收貨國開始清關(guān)】的流程是不一樣的。因此，此圖僅供參考。

目前，大阪郵政口岸的清關(guān)時(shí)效還是比較嚴(yán)格的。清關(guān)3小時(shí)后，清關(guān)后第二天早上即可拿到。

如果使用郵政渠道，被征稅的概率比較低。當(dāng)然，如果你像一臺(tái)電腦一樣被征稅，你只需要在收到時(shí)支付。無需大老遠(yuǎn)到郵局辦理海關(guān)手續(xù)，也無需支付大量代理費(fèi)即可。應(yīng)該說還是方便了很多。

『 』FedEx 航線香港-大阪航線（京東全球銷售）

可以看到，雖然路上的時(shí)間明顯比郵政快（晚上取的東西其實(shí)是第二天中午就到了大阪并清關(guān)了），但是從京東到中轉(zhuǎn)發(fā)貨時(shí)間近5天。因此，實(shí)際時(shí)限也達(dá)到了1周。不過既然是帶電池的數(shù)碼產(chǎn)品，能送上去還是很滿足的。

這里我們打算詳細(xì)說明這條線。首先是京東全球銷售本身。只有部分自營產(chǎn)品可以全球銷售，即添加海外地址后，您仍然可以正常下單，不會(huì)顯示缺貨。盡管他們說可以運(yùn)往海外，但有些產(chǎn)品已經(jīng)缺貨。其實(shí)大部分都沒有斷貨，他們都懂。 0對了，雖然有些產(chǎn)品可以發(fā)到海外，但是可能會(huì)出現(xiàn)電壓、電源接口不匹配等問題，需要自己判斷。

下單流程相同，將所有需要的商品加入購物車并結(jié)賬。這里還要補(bǔ)充一點(diǎn)，狗東海外銷售每日發(fā)貨優(yōu)惠券 ！基本是50元，如果新用戶一般多收的話，可以和PLUS會(huì)員發(fā)的運(yùn)費(fèi)券疊加。一定要得到它，不要像我傻一樣錯(cuò)過它。畢竟狗東海原來的運(yùn)費(fèi)是很貴的。

下單后從京東倉庫發(fā)貨到官方轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫。我們引以為豪的京東快遞的效率，在【寄京東專線】這里已經(jīng)不復(fù)存在了。沒錯(cuò)，不是京東的問題，而是轉(zhuǎn)運(yùn)公司的效率低下（笑）。推測可能是深圳轉(zhuǎn)港轉(zhuǎn)關(guān)及海關(guān)手續(xù)的原因。京東官方合作的轉(zhuǎn)運(yùn)被稱為“深圳永利八達(dá)通”。很難說是否還會(huì)有其他公司。京東貨代公司的運(yùn)單號以“EWSFE”開頭。這個(gè)八達(dá)通中轉(zhuǎn)和17Track有合作，很多人都在用，就是你可以直接在17Track上查詢以EWSFE開頭的貨代公司的tracking number，也會(huì)自動(dòng)顯示對應(yīng)的tracking number。當(dāng)然，就像查看EMS國內(nèi)段一樣，你應(yīng)該使用收據(jù)而不是直接使用EMS或日本郵政。拿到運(yùn)單號后，請到對應(yīng)公司官網(wǎng)查詢，更新最快最準(zhǔn)確。

抱怨一下，17Track 有點(diǎn)難以描述（物流記錄更新延遲，EMS 無法手動(dòng)選擇數(shù)據(jù)通道等）。個(gè)人覺得還不如快遞100。

然后可以看到上面的FedEx記錄，可以發(fā)現(xiàn)坑爹收到貨的時(shí)候把tracking number發(fā)給了FedEx，用了3天。問題。也沒有人。 ?

.2 .2 清關(guān)成功后，F(xiàn)edEx會(huì)顯示【Transfer to authorized agent for final delivery】.相信用過DHL的朋友會(huì)更加熟悉。是的，沒錯(cuò)，還是因?yàn)闆]有網(wǎng)點(diǎn)，日本國內(nèi)大部分路段清關(guān)后都會(huì)交給第三方快遞。我把這個(gè)訂單交給了西武（セイノ?`ス?`パ?`エクスプレス，），據(jù)說是直接轉(zhuǎn)給日本通運(yùn)、佐川甚至日本郵政的。比較有良心的是，西武可以通過聯(lián)邦快遞的原始訂單號直接查詢軌跡。其他一些家庭可能還需要致電 FedEx 客服詢問； DHL，UPS也是一樣。順便說一句，我在中國的時(shí)候，DHL也需要轉(zhuǎn)運(yùn)到我家，但每次我都會(huì)先打電話告訴我，查看地址，值得豎起大拇指。

最后，我們來談?wù)劧愂諉栴}。日本的FedEx、UPS、DHL和寄國內(nèi)報(bào)稅一樣。如果你被征稅了，過一段時(shí)間會(huì)在你的郵箱里塞個(gè)稅單，記得交。這比前面提到的EMS還要方便。 （不得不說，一個(gè)問答網(wǎng)站說被征稅是京東的一個(gè)短板，我真的不想抱怨。）

五、總結(jié)

由于只體驗(yàn)過兩條路線，不太好給具體的公司推薦。我用的EMS是JPGOODBUY的中日專線，已經(jīng)從日本寄回了。價(jià)格還是比個(gè)人交通工具高一點(diǎn)，大家可以自行判斷。至于在香港中轉(zhuǎn)用電池之類的線路，因?yàn)閺V告滿天飛，實(shí)測看不到，實(shí)在不敢推薦。我建議你問問你的朋友，上面。